Boomerang 12

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Boomerang 12

CCC/竞赛

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巧夺天工


与 Boomerang 11 相比,Boomerang 12 的提升在于:

  • 波浪前缘提升的升力带来了更好的盘升性能,并降低了失速点

  • 更高的空气动力学效率带来了更好的滑翔性能。

  • 更低的展弦比和更少的气室数带来了更好的操控

  • 全方位的稳定性提升,特别是在乱流中和高速下

  • 在极端情况下的表现显著提升,特别是发生前缘塌陷和单边塌陷时。S号的伞在CCC的测试中的高速测试飞行项目中获得了EN-D的成绩。



技术参数


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实至名归的冠军


Boomerang 12 经历了3年的研发,在世界杯比赛中由我们的飞行员实战测试。第一个总冠军获得在2021年的土耳其,而在2022年的巴西,Boomerang 12 系列包揽了全部领奖台。



设计者的话

设计师 宋珍锡 先生讲述了Boomerang 12 的研发过程:


“GIN Lab的成立就是用来寻找滑翔伞技术的突破点的。我们意识到如果我们只是再继续做类似调整展弦比或气室数这样的事的话,那我们已经接近极限了,因此我们开始积极的寻找一个更大的物理改变。在和蔚山研究所的Jooha Kim教授咨询过后,我们对Kim教授研究的座头鲸鳍状肢前缘的瘤状突起产生了浓厚的兴趣。


我们认为最好的办法就是建立一个风洞去真实的模拟。风洞研究困难且昂贵,但不做的话你就只能单纯的使用软件进行模拟。幸运的是,我们想办法保证了研究资金,并在2019年Gin Gliders 和韩国国立蔚山科学技术研究所合作成立了“GIN Lab”。


Jooha Kim教授:在数百万年的时间中,生物都进化出了极为高效的机制以应对环境的挑战。其中一个例子就是座头鲸胸鳍上的瘤状突起。研究已经表明在大迎角时它的胸鳍可以提升它的运动能力和升力。这使鲸鱼虽然身躯庞大,却有着惊人的灵活性。在 Gin 跟我讲了滑翔伞性能的提升正遭遇到瓶颈时,我就立刻就在想类似的概念能不能应用到滑翔伞上。这种带有突起的翼型会让减缓失速,因此可以结合大迎角使用带来更多的升力。阻力会显著下降,翼尖涡流会大幅消减甚至完全消失。这些的性能优势表示这种突起翼型非常稳定并且十分高效。


由于要进行数百次的实验以及频繁的模型迭代更新,我们认定风洞将是十分有价值的工具。


宋珍锡:第一个挑战就是要在我们的电脑里校准风洞的基础数据以及真实的气流表现。一旦我们有了优秀的模型,我们就能尝试不同的前缘了。接下来找到了最佳的结果,并开始着实造伞。这种构想带来的潜力立刻体现了出来,特别是在伞的稳定性和盘升时的下沉率上。


一年半之后,我们的项目进展到了可以使用 Boomerang 12 来验证我们新的前缘技术了:我们决定叫他“波浪前缘”,因为它既是由海洋生物的启发得来的,也有着波浪形的外形。出乎我们意料的是它很轻易地通过了测试:塌陷后的前冲降低了很多,并且翼尖并没有像上一代的两组带伞一样蛇形甩动。伞在瑞士迪森蒂斯举办的2021年 PWC Superfinal 上首次亮相,由我们的工厂飞行员进行飞行并获得了振奋人心的成绩,在个人和团体成绩中皆站上了领奖台,之后在世界杯的土耳其站获得了总成绩冠军,2022年的世界杯巴西站包揽了1,2,3名。


我们对波浪前缘的未来充满期待,他的稳定性和大迎角性能可以让绝大多数伞翼受益。”



技术细节

  • 波浪前缘在所有迎角状态下均提升了升力并在低迎角下降低了阻力。


  • 第三代气压平衡技术


  • 两组带/两主伞绳布局


  • 后缘迷你翼肋


  • B组操控棒


材料


伞布


上翼面前缘: Dominico 30D MF (WR) 41g/m²

上翼面:Porcher Sport Skytex 32g/m² / 27g/m²

下翼面 Porcher Sport Skytex 27g/m²


伞绳


上段伞绳:Edelrid 8001 090 | 070 | 050 | 025

中段伞绳:Edelrid 8001 130 | 090 | 070 | 050 | 025

主伞绳:Edelrid 8001 360 | 190 | 090 | 070


颜色

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随伞附赠

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