Fuse 2满足了职业双人伞飞行员们对为效率、可靠性以及飞行乐趣的追求
与前一代相比, Fuse 2 有了长足的进步:
更易充气、顺畅起伞
减少强气流中的颠簸
超轻刹车压力带来精确协调的转弯
一流热气流嗅觉
极好的能量保持表现
提升的在弱、强气流内性能
更轻的伞翼
更轻、更易操控的组带
组带上“中性配平” 位置标识 – 可换加速带织物
像Fuse 1一样, 配平设置和大重量范围为轻体重飞行员和乘客提供了可能性。 新的一代同样可以用于单人飞行
尺寸 | 37 | 41 |
---|---|---|
平铺面积 (m2) | 36.9 | 40.95 |
平铺翼展 (m) | 14.05 | 14.8 |
平铺展弦比 | 5.35 | 5.35 |
投影面积 (m2) | 31.81 | 34.6. |
投影翼展 (m) | 11.07 | 11.66 |
投影展弦比 | 3.93 | 3.93 |
弦长 (m) | 3.23 | 3.41 |
气室数 | 49 | 49 |
伞重 (kg) | 7.0 | 7.6 |
认证起飞重量 (kg) | 90-190 | 120-220 |
认证等级 | EN B | EN B |
创新的组带设计
全新的Fuse 组带增加了让飞行员更轻松更安全的小细节。“中性配平”标签提供了在各种情况下观察配平位置的视觉参考。经实践检验了的卡扣系统锁定大耳朵操作,还有更加容易地更换磨损的速度配平带。
主设计师宋老板讲述一下Fuse 2的理念
“Fuse 2的第一原则是应用我们在最新一代单人伞具上的所学 – 从Boomerang 和竞速系列伞具上发展起来的新技术确实地应用到了我们的全部产品中。
由于第一代 EPT (均压技术)翼型应用于Fuse1,我们找到了一些解决掉这些技术上小缺陷的方法。首先,伞具上头更为顺畅,刹车压力更轻。总体来说,这让转弯更为协调,让你更容易保持在弱气流中,或更轻松更快速的在强气流中飞行。另一个大的改良是“热气流搜素”功能。Fuse2将直接带你找到并进入电梯。
我们同样认真改进以去除双人伞飞行员日常工作中的琐碎杂事。在我们的韩国和欧洲场地,我们观察了很多飞行员的各种状况。我们发现职业飞行员的速度配平带磨损很快。这就是我们增加了简易更换配平带织物的原因。
另外,我们保留了飞行员钟爱的在第一代上所有的优点,比如大速度配平和大重量范围。这款伞可以让大重量范围内的飞行员在各种起飞场,轻松地应对各种状况。”
全套为Fuse设计使用的附件:座袋、副伞等
上翼面 :Porcher 9017 E25
下翼面: Porcher 70032 E3W
颜色
随伞附赠