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    PI - as nice to carry as fly

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PI-飞翔与自如携带,感受完美
欢乐之旅由PI开始。作为世界上最轻的滑翔伞,rucksack和座袋总重只有3.14kg。飞行员驾驶PI将感受《望岳》之境:荡胸生层云,决眦入归鸟。会当凌绝顶,一览众山小。
夕阳西下霞光满天,邀上三五好友,登高而翔。待到太阳整个躲到山的背后,在valley降落。或者,在一个遥远的峰巅,迎风而翔,感受“好风凭借力,送我上青天”。而PI轻盈身躯里内含卓越的盘升能力使这些完美体验成为可能。
 
盘升已变成一项纯粹的挑战。世界上最轻的装备重量,以及无拘无束的飞翔快感,注解了PI的命名含义。轻盈小巧的设计意味着动感飞行之乐和舒适敏捷的操作。风景如画之境,高度速升和热气流的出现,将完美无比。
 
PI与Andvance Easiness轻型双料座袋的搭配将带给你高山飞翔之乐。另一方面,如果是用于高山速降,PIPACK将会是合适的选择。软链接和超轻型座袋,总重量只有3.14kg。
 
PI对飞行员有哪些要求呢?
PI通过认证的承重囊括多种,可以满足飞行员不同的翼载需求。然后飞行员需要注意速降的频率,特别是在转弯的时候。做一个好的着陆计划很重要,可以选择一个长距离,以自由摇摆的方式降落。当飞在平静的环境下飞行,PI的操作快速直接。而对于拥有驾照的飞行员,在风平浪静的天气里飞翔,PI可以满足他们任何飞行操作需求。而高速意味着PI要在热气流里为飞行员传达令人印象深刻的反馈和感受,而对湍流的感受则要更强。
飞行员至少要满足以下要求,以保证PI保持高水平的翼载:
有能力的飞行员
热气流中表现卓越
在任何情况下可以保持超过14m/s的螺旋削高,并且进出干脆,没有大幅度的俯仰摇摆。
 
 
PI“Speed Risers”拥有两套速度系统:调整器和速度棒。当你脚底有鞋底钉无法使用速度棒时,调整器在高山旅行时将非常有用。打开它们时可以抵消强烈的逆风,而通常情况下飞行应该关闭它们。同时,要注意一款加速翼对于乱流的反应就是非常强烈的。如果你给PI安装任意的速度组带,它的认证的能力将会失效。
 

在新一代轻量级滑翔伞中,PI排名几何?
PI极为轻盈,在相对的翼载下可自由飞翔,操作精准敏捷。
什么组成3.14Kg 整套的PI?
ADVANCE PI是由一个ADVANCE PI背包和一个商业超轻座袋通过快速链接装备链接在一起的。自此它拥有PI这个无与伦比的名字后,它就只有3.14kg。轻量的伞翼会带来各种情况:独特的设计结构(较少而宽的气室,没有交叉翼肋,一个特殊的伞绳机构),仅仅27kg/㎡的布料。这也意味着飞行员要更加注意,操作要仔细!
 
我如何计算我的PI的起飞承重?
基本上,在相同方式下对所有飞行员都是一样的。但请注意装备重量(滑翔伞,座袋,头盔等)多数是7至10kg而非正常的15至20kg,同时你需要加上你自身的重量。所有你的滑翔伞型号应该适合:PI19对应飞行员体重45至85kg,PI23对应飞行员体重55至105kg.
PI可否作为 ALPHA 4 HIKE的新一代?
PI并不像 ALPHA 4 HIKE基于ALPHA5。它是全新的设计。PI23也许会像ALPHA 4 HIKE 23的后继者,拥有相似的客户群体,但是2.8kg的重量使其不仅仅轻公斤,而且可以体验到更多飞行乐趣。
PI19打破了我们对小型伞翼的看法,在第一次就增加了新的尺寸。在市场同类伞型中,PI的型号使其位列最轻伞翼之中。
PI继承了Chrigel Maurer阿尔卑斯越野赛胜利的精髓?
从Chrigel Maurer到Thomas Theurillat,每一次的阿尔卑斯越野赛都意味着项目需要一整年的准备。同时在训练中,他们需要用大量的时间去思考新的有帮助的产品,并对它们测试。Chrigel 和Thomas使用了第一款PI做飞行训练测试。Thomas也从PI哲学里获益良多。在与Chrigel的公司合作后,Thomas可以更加灵活充分的去收集team bus。对于Chrigel,对材料的重视和对结构技术的追求,让他把参加过阿尔卑斯越野赛的OMEGA标准带入PI的设计中。
 
PI与其他工厂的伞翼有哪些区别?
专注新发展,而不是建立于现存的用于初学者的滑翔伞
两种型号,可以让你尽情享受高山速翔和高山飞行的乐趣
没有对角线,只有2组组绳
组绳易于保护和分拣
敏捷的操作性能和大的展弦比将带给你更多的飞行快乐
好的裁剪技术意味着你无须有降落失速的担忧
 
PI的每一个气室都是可支持的,所以承重由这些气室所承担,而每个气室也有其承重最小值。这就是为什么使用最轻的布料制作伞翼。另外,40克的布料沿着前缘中心分布,这也增加了PI的使用周期。也因为PI的轻盈结构,所以不适合特技飞行。Advance强烈建议不要使用PI做特技飞行。
我可以用PI操纵大耳朵吗?
大耳朵不能与PI 19配备,因为A组和B组绳是链接的。这样可以使操作更简便,也减轻了伞绳的数量和重量。同时,使用PI转弯,翻转和螺旋俯冲消高都是卓有成效的。而对于任何小型伞翼,大耳朵的使用都是困难的,而且飞行员操作起来会不舒适。然后PI23设有额外的A组底线,使大耳朵的使用成为可能。
 
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